PKP Intercity ma zatrudnić do 400 osób z PKP Cargo

PKP Intercity ma zatrudnić do 400 pracowników z PKP Cargo. Spółki podpisały list intencyjny w tej sprawie – poinformowało PKP Cargo w komunikacie.  

W komunikacie podano, że „PKP Intercity oraz PKP Cargo podpisały list intencyjny w sprawie zatrudnienia pracowników PKP Cargo”.

„Program będzie realizowany w drugiej połowie 2024 roku, obejmie do 400 osób i będzie dotyczyć stanowisk związanych z obsługą procesu przewozowego czy utrzymaniem i naprawą taboru” – przekazano.

Program zatrudniania pracowników PKP Cargo przez PKP Intercity będzie realizowany od lipca tego roku. Będą oni mogli wziąć udział w rekrutacjach na stanowiska związane z obsługą procesu przewozowego czy utrzymaniem i naprawą taboru. Zatrudnienie w PKP Intercity znajdą również drużyny trakcyjne.

PKP Intercity deklaruje, że nowi pracownicy będą zatrudnieni w zakładach zlokalizowanych w Krakowie (Zakład Południowy), Poznaniu (Zakład Zachodni), Gdyni (Zakład Północny), a także w Warszawie (Zakład Centralny).

PKP Intercity solidarne z PKP CARGO! 🤝🏻

🚆 PKP Intercity i PKP Cargo podpisały list intencyjny, który zapewni zatrudnienie kilkuset pracownikom u największego przewoźnika pasażerskiego w Polsce.
Proces rekrutacji ruszy już od lipca br. i obejmie stanowiska związane z obsługą… pic.twitter.com/LspI9HaYbe

— PKP Intercity (@PKPIntercityPDP) June 27, 2024

Wcześniej, bo 18 czerwca tego roku PKP Cargo podpisało list intencyjny z Polregio w sprawie zatrudnienia do 300 pracowników towarowego przewoźnika.

Pod koniec maja tego roku zarząd PKP Cargo zdecydował o uruchomieniu programu skierowania do 30 proc. pracowników na tzw. nieświadczenie pracy na 12 miesięcy w związku z trudną sytuacją spółki. Zarząd zaproponował ponadto stronie społecznej rozwiązanie zakładowego zbiorowego układu pracy i porozumienia ws. wzajemnych zobowiązań stron tego układu. Z kolei w czerwcu zarząd przewoźnika podjął uchwałę o jednostronnym rozwiązaniu, z upływem 24-miesięcznego okresu wypowiedzenia, Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.

W Sejmie wiceminister infrastruktury, Piotr Malepszak, informował, że 10 proc. załogi PKP Cargo jest już na nieświadczeniu pracy i podkreślił, że koszty wynagrodzeń przewoźnika są dwa razy wyższe od przychodów.

20 czerwca zarząd PKP Cargo złożył w Prokuraturze Okręgowej w Warszawie zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa na szkodę firmy przez członków zarządu kolejowej spółki piastujących swoje stanowiska w latach 2022-2023.

Kilka dni później, zarząd PKP Cargo przedstawił organizacjom związkowym propozycję porozumienia w sprawie zawieszenia Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla pracujących w PKP Cargo. Organizacje związkowe odmówiły uzgodnienia i podpisania porozumienia w tej sprawie.

PKP Cargo jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy oraz morski. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Polski oraz Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii. Największym pojedynczym akcjonariuszem PKP Cargo jest spółka PKP S.A., która ma 33,01 proc. akcji.

W 2012 roku według masy przewiezionych ładunków udział Grupy PKP Cargo wynosił 50,4 proc., a według pracy przewozowej 60,2 proc., podczas gdy w 2023 roku udział ten spadł do 33,1 proc. według masy i 33,9 proc. według pracy przewozowej.

W 2023 roku PKP Cargo osiągnęło 82,10 mln zł zysku wobec 148 mln zł w 2022 r. W I kwartale 2024 roku Grupa miała 118 mln zł straty wobec 104 mln zł zysku w I kwartale ubiegłego roku. Przychody z działalności operacyjnej spadły natomiast do 1,19 mld zł z 1,58 mld zł w I kwartale 2023 roku.

PKP Intercity to największy polski operator kolejowy, który zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie.

PAP